Niezawodność urządzeń elektronicznych narażonych na działanie przepięć można w prosty sposób zwiększyć stosując elementy półprzewodnikowe przeznaczone do pracy przy odpowiednio dużym napięciu. Amplituda przepięcia generowanego w alternatorze przy nagłym odłączeniu, tzw. "zrzucie" obciążenia, zależy od prędkości obrotowej i wynosi w przybliżeniu 14 V na 1000 obr/min. Ze względu na straty energii w łuku elektrycznym pomiędzy końcami przerwanego przewodu podaną wartość można obniżyć o 25%. Oznacza to, że w pojeździe wyposażonym w alternator pracujący z maksymalnymi obrotami do 10 000 obr/min wystarczy zastosować elementy elektroniczne o napięciu roboczym 105 V. Jak wiadomo, elementy półprzewodnikowe są tym droższe, im wyższe jest ich napięcie robocze, dlatego sposób ten aczkolwiek mało kłopotliwy - jest zbyt drogi w przypadku produkcji wielkoseryjnej. Wszystkie inne metody wykorzystują zmienność dynamicznej rezystancji wewnętrznej pewnych elementów półprzewodnikowych lub układów, która ulega gwałtownemu zmniejszeniu przy wzroście napięcia powyżej określonego poziomu.